Questões sobre: estrada de ferro madeira mmore
Conjunto de Questões: Estrada de Ferro Madeira-Mamoré
Área de conhecimento: Ciências Humanas
Nível de ensino: 1ª Série – Ensino Médio
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Questão 1 (Fácil)
Sobre o Tratado de Petrópolis, é correto afirmar que:
- A) Foi assinado entre Brasil e Argentina.
- B) Estabeleceu que o Brasil deveria construir a Ferrovia Madeira-Mamoré.
- C) Foi firmado em 1901.
- D) Tratou exclusivamente da situação do Estado do Mato Grosso.
- E) Não teve relação com a construção de ferrovias.
Habilidades/competências avaliadas: Compreensão de textos históricos, identificação de informações específicas.
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Questão 2 (Médio)
Qual foi o principal problema enfrentado pela empresa May, Jekyll & Randolph durante a construção da ferrovia?
- A) Falta de financiamento.
- B) Conflitos com a Bolívia.
- C) Condições sanitárias precárias e doenças regionais.
- D) Ausência de mão de obra qualificada.
- E) Conflitos políticos no Brasil.
Habilidades/competências avaliadas: Análise de contextos históricos, avaliação de causas e consequências.
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Questão 3 (Difícil)
A construção da Ferrovia Madeira-Mamoré é considerada maldita devido a:
- A) Alta taxa de acidentes de trabalho e mortes de operários.
- B) Sua incapacidade de cumprir os objetivos para os quais foi construída.
- C) Os conflitos com os Índios Caripunas.
- D) Todas as alternativas acima.
- E) Apenas às dificuldades financeiras enfrentadas pela empresa.
Habilidades/competências avaliadas: Compreensão de fenômenos sociais e históricos, análise crítica.
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Questão 4 (Verdadeiro ou Falso)
Assinale V para as afirmações verdadeiras e F para as falsas:
- A) O Tratado de Petrópolis foi assinado em 1903.
- B) A estação inicial da ferrovia estava prevista para ser construída em Porto Velho.
- C) A ferrovia foi inaugurada em 1912.
- D) O médico Oswaldo Cruz foi chamado para ajudar na construção da ferrovia.
Habilidades/competências avaliadas: Leitura e interpretação de informações, distinção entre fatos e opiniões.
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Questão 5 (Médio)
Quem foi o empresário que transferiu o contrato da ferrovia para Percival Farquhar?
- A) Raimundo Pereira da Silva.
- B) Joaquim Catramby.
- C) Robert May.
- D) A.B. Jekyll.
- E) John Randolph.
Habilidades/competências avaliadas: Identificação de personagens históricos e suas relações.
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Questão 6 (Fácil)
A construção da Estrada de Ferro Madeira-Mamoré teve sua estação terminal localizada em:
- A) Porto do Espigão Marques.
- B) Vila de Santo Antônio do Rio Madeira.
- C) Porto Velho.
- D) Guajará-Mirim.
- E) Acre.
Habilidades/competências avaliadas: Localização geográfica e compreensão de textos.
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Questão 7 (Difícil)
O que levou a construção do Hospital da Candelária durante a construção da ferrovia?
- A) A necessidade de tratar os operários doentes.
- B) A falta de médicos na região.
- C) A alta taxa de mortalidade entre os operários.
- D) Todas as alternativas acima.
- E) Apenas a presença de epidemias.
Habilidades/competências avaliadas: Análise de causas sociais e de saúde em contextos históricos.
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Questão 8 (Médio)
Sobre o impacto das doenças na construção da ferrovia, é correto afirmar que:
- A) Três médicos que atuaram no Hospital da Candelária morreram.
- B) Oswaldo Cruz não foi efetivo na solução dos problemas de saúde.
- C) As doenças não afetaram o andamento das obras.
- D) Apenas os operários foram afetados pelas doenças.
- E) A saúde da população local não foi impactada.
Habilidades/competências avaliadas: Compreensão de efeitos sociais de doenças em contextos históricos.
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Questão 9 (Fácil)
Qual era o objetivo principal da construção da Ferrovia Madeira-Mamoré?
- A) Facilitar o transporte de produtos agrícolas.
- B) Conectar o Brasil à Bolívia.
- C) Aumentar a exploração mineral da região.
- D) Transportar a borracha do Acre para os portos.
- E) Integrar o interior do Brasil ao litoral.
Habilidades/competências avaliadas: Identificação de objetivos históricos e econômicos.
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Questão 10 (Difícil)
Quais fatores contribuíram para que a Ferrovia Madeira-Mamoré não atingisse seus objetivos?
- A) Conflitos políticos entre Brasil e Bolívia.
- B) Falta de infraestrutura nas cidades vizinhas.
- C) O fim do Ciclo da Borracha e a falta de rodovias na Bolívia.
- D) A desmotivação dos trabalhadores.
- E) A resistência dos Índios Caripunas.
Habilidades/competências avaliadas: Análise crítica de fatores sociais e políticos em contextos históricos.
Gabarito Comentado
- Resposta correta: B. O Tratado de Petrópolis realmente obrigou o Brasil a construir a ferrovia.
- Resposta correta: C. As condições sanitárias e as doenças foram grandes problemas enfrentados pela empresa.
- Resposta correta: D. Todas as alternativas são verdadeiras em relação aos problemas enfrentados.
- Resposta correta: V, F, V, F. Afirmativas 1 e 3 são verdadeiras, enquanto 2 e 4 são falsas.
- Resposta correta: B. Joaquim Catramby foi o empresário que transferiu o contrato para Percival Farquhar.
- Resposta correta: D. A estação terminal foi localizada em Guajará-Mirim, conforme o texto.
- Resposta correta: D. Todas as alternativas são verdadeiras, indicando a necessidade do hospital.
- Resposta correta: A. Afirmativa 1 é verdadeira, enquanto as demais são falsas em relação ao impacto das doenças.
- Resposta correta: D. O principal objetivo da ferrovia era o transporte da borracha.
- Resposta correta: C. O fim do Ciclo da Borracha e a falta de rodovias na Bolívia foram fatores significativos.